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AG真人游戏 原创林肯首款国产车型冒险家上市,比BBA实诚,比凯迪拉克生猛

2020-03-12 04:42:22 bbin官网 已读

总的来说,随着林肯国产首款车型冒险家的到来,标志着林肯国产战略的正式落地。这一次,与其说是“冒险”,不如说是有准备而来。它价格有竞争力、配置高、动力出色,完全具备了和同级别一线豪华车型正面抗衡的实力。可以预知的是,未来林肯在国内或将崛起于长安。

展开剩余79%林肯冒险家到底是谁?国产林肯还有没有“原汁原味”呢?相比一线豪华品牌等车型竞争力如何?

至于动力方面,冒险家全系车型的动力配置都是一样的,都采用2.0T 8AT的组合。光牌面听起来就相当具有震慑力,比部分豪华车型动不动就1.3T、1.4T无疑要来得更诚意一些。动力数据方面,2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,比号称具有闭缸技术的凯迪拉克2.0T动力输出还要更猛,在同级别中,绝对是强劲的存在!

随着冒险家的入市AG真人游戏,直接瞄准的就是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等市场上畅销的豪华紧凑级SUV车型了。至于这几款车的外观、内饰孰优孰劣AG真人游戏,圈哥就不加赘述AG真人游戏,毕竟萝卜青菜,各有所爱。从硬性数据来看,冒险家的车身尺寸在同级车型中算得上主流偏上,乘坐空间得以保证。

至于内饰方面,冒险家依旧走的是传统豪华路线,不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感。除了新车内部采用大量的皮质软包以及极具档次的镀铬装饰以外,12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏想必应该是最吸引眼球的,整体给人的感觉十分舒服。和美版车型不同的是,国产冒险家的这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做,视觉效果够酷炫,功能也十分强大,关键用起来还十分好上手。

新车侧面,冒险家轮廓十分清晰,延伸出去的尾翼配合上悬浮式车顶设计看上去十分运动、有档次感。另外,后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配,并且轮胎中低配采用的是18英寸轮圈,而高配车型装备的轮圈为19英寸,用的是米其林PRIMACY SUV 旅悦系列。不得不说,出手真是大方。

对于林肯的新车命名,圈哥一直都觉得比较有意思,比如飞行家、航海家、大陆、领航员等等,基本覆盖了“海陆空”,而本次林肯将新车定名“冒险家”,难道因为这是林肯的首款国产车型,以此来开启林肯品牌在国内的新征程?

此前,关于长安林肯的消息一直备受关注,而就在日前,长安林肯的首款车型冒险家(Corsair)以线上直播的形式终于正式上市,共推出5款车型,售价24.68-34.58万元,另外还提供五年14万公里原厂质保。对于豪华品牌市场而言,无疑是一剂猛药,毕竟同级别的竞争对手如奔驰GLA(26.48-38.58万元)、宝马X1(27.88-33.98万元)、奥迪Q3(27.18-35.98万元)以及凯迪拉克XT4(25.97-39.17万元)等车型整体都要便宜好几万!

不管如何,它终究还是来了!作为林肯MKC的继任者,圈哥记得去年新车在纽约车展上正式发布的时候,它还没有中文名,只有Corsair这个英文名,如今中文名定为“冒险家”,与国内消费者的距离也进一步拉近。虽然光看名字感觉很“冒险”,但是看完新车之后,圈哥倒是觉得它一点也不冒险,反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。

至于其它配置方面,诸如自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、座椅加热、车联网等50项实用性配置都是标配。如果预算实在有限的话,买个入门版车型即可,就可以享受到BBA至少中配车型才能够拥有的豪华。

原先一直以进口身份进入国内,如今国产之后,还有没有那种“原汁原味”呢?会不会偷工减料啥的呢?相信大家或多或少会有这些疑问。

不过圈哥可以很负责地回答:“并没有!”作为一辆豪华紧凑级SUV,冒险家的外观给人第一印象比较斯文,轮廓线条很圆滑,看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV,家族风格很突出。比如林肯家族化的进气格栅设计、大量的镀铬饰条等等,看上去很有豪华车的气质。

对于林肯这个美系豪华品牌,虽然凭借着典雅的造型、无与伦比的舒适度一直被选作总统的专车,但鉴于文化的差异,进口的身份或是入场较晚的原因,其在国内受青睐程度并没有同来自美系的凯迪拉克那么高。经历多年的摸索,林肯似乎找到了一条便捷通道,没错,那就是合资国产,而合资的另一方则是“自主三强”之一的长安汽车。

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